开汽修店挣不到钱?解决4个浪，帮你从根源打破现状!

随着中国人均汽车持有数据不断提高，汽车后服务市场也成为了一个香饽饽，可是，明明应该很消费的汽车后市场，如今却有个很奇怪的现象，客户少的说自己赚不到钱，客户多的也说自己赚不到钱，那钱究竟是被谁赚了?开汽修店挣不到钱的原因是什么，该如何解决?

在汽服行业，经常能碰到这样一种情况：明明客户很多，但是月底一核算，却没有赚到钱。为何会出现这种情况呢?主要原因在于门店的浪现象过于严重，并且很多汽服门店老板还未曾发现这些浪现象，最终导致门店服务利润难以提升还不知其中缘由。

小编表示，总结起来无非以下四点，汽服门店可对照以下几点，看看你的门店是否也存在。

01、工位浪

门店一天生意通常分为高峰期和低谷期，某个时间段生意很好，某个时间段生意又很冷清，生意好时工位不够用，生意冷清时工位又浪。

你是否有认真算过，一天中门店真正满工位的时间到底有多少?一个月内真正忙的天数有多少天?工位利用率是多少?如果无法将工位发挥其最大价值，那就是工位浪。

那该如何解决?如果门店整体车辆较多，仅存在工位的削峰填谷问题，那引导客户在线预约就是个不错的方式。预约成功后，等快要到达预约时间时，再进店维修保养，这样不仅可以节省客户等待时间，还可以更好的帮助门店安排工位，避免浪。

如果因为客流量小而导致工位闲置，门店可通过发传单、送优惠等营销方式集客，少挣总比不挣强。况且工位满置、员工有事做，还能避免员工出现懈怠情况。

02、人工浪

除去房租、水电这些基本开销，员工薪资算是汽修店的第二大开销。如果员工整天经常无所事事，不仅浪门店的开支成本，还会让员工变“懒”，影响到门店的整个精神面貌，给客户带来不专业的体感。并且门店的每个员工自身就是成本。门店一定要核算每个员工的价值，避免门店出现过大的人工浪现象。

例如门店生意比较冷清时，给员工安排其他任务，例如发传单、背诵产品知识、跟资历较深的老技师学习维修技术等，员工会觉得你在给他额外增加工作量，尽管表面接受，内心却是反感的，门店应该让员工主动提升自身价值。

可这难度是非常大的，靠员工的自觉性是不太现实的，但如果设置一定的奖励机制呢?如果将员工薪资与门店业绩挂钩呢?还愁员工缺乏主动性吗?员工的积极性高了，价值自然就提升了。门店的人工浪现象也可以大大降低了。

03、返工浪

对于一家汽修店而言，有返工现象很正常，但也要看门店的返工率，你门店进十台车，八台需要返工，你还开什么汽修店，光处理返工都有你忙的了，返工是因为门店技师技术不行吗?并不是，据了解，返工的车辆，少数是更好心情难题，但绝大部分还是施工流程不专业或者员工粗心造成的。

无论是否是技术问题导致的返工现象，只要有返工，就会出现重复占用工位和人力的现象，并且还会严重影响门店的口碑。

如果门店经常出现返工现象，作为老板就要分析返工的原因，是产品质量问题，还是员工维修技术的问题，这个很关键。如果是产品质量，就找新的供应商购采购品质更好的产品。如果是员工技术问题，那就需要加强员工内外训，提升员工整体技术水平。

如果是员工的粗心造成的返工，门店就可设置一定的奖惩制度，给予无返工率的员工相应的奖励，对返厂率较高的员工采取一定的处罚，但不建议采取罚款处罚，可采取体罚等员工更容易接受的方式。如此才能有效避免不断返工的问题。

04、沟通浪

很多门店都缺乏规范化的操作流程，客户进店后，谁来接车，谁来开单，一系列操作都没有做到责任到人，员工之间又缺乏沟通，一旦出现问题，彼此之间只会推卸责任，不仅浪时间，而且给客户留下很不专业的印象。想要较少员工之间不必要的沟通成本，提升门店整体工作效率，就一定要做到内部管理的规范化，业务流程的标准化。

以上就是汽修门店常见的四大浪现象，如果你的门店不缺客源，却始终看不到钱，就很有可能是出现了以上几点浪情况。